70 Coisas q todo mundo já fez

Olá,
Eu tava no orkut, e tava add comunidades...ai eu vi uma com o nome:

                                 70 Coisas q todo mundo já fez

ai eu entre...e resolvi colocar para vcs:

                                                                    

                                                                70 Coisas q todo mundo já fez

1- Procurar seu próprio nome no Google pra ver o que aparece!

2- Entrar na farmácia só pra se pesar;

3- Passar o dia inteiro de pijama

4- Deixar a tarefa pra fazer amanhã e esquecer de fazer no outro dia.

5- Colocar de volta a pontinha do lápis quando ele quebra e não tem apontador por perto;

6- Apertar com força o botão do controle quando a pilha ta acabando (mesmo sabendo que isso não funciona)

7- Gritar “Aeeeee” quando a luz acaba

8- Fechar a porta da geladeira devagar e ficar olhando para ver quando a luz apaga;

9-Apagar tudo que estava escrevendo, quando vê que a outra pessoa está digitando alguma coisa no MSN;

10-Falar pro professor: “Tá, já entendi” mesmo que não tenha entendido. Só pra ele parar insistir em tentar te explicar;

11-Sair do banho, notar que esqueceu a toalha e ficar gritando: ‘mããããe..!’;

12-Não olhar diretamente pra professora quando ela está perguntando algo pra turma ou chamando na frente, com medo de escolher você;

13-Trocar o toque do celular e ligar pra ele do fixo pra ver como ficou;

14- Ler a parte de trás da caixa de cereal.

15-Ficar irritado quando a banda que você gosta vira modinha;

16- Procurar sua casa no Google Earth.

17-Estar no meio de um sonho e saber que aquilo não é real , que é só um sonho;

18-Ter sempre a última folha do caderno rabiscada;

19-Ficar até o final do filme no cinema para ver se tem cena extra;

20-Ficar rabiscando alguma coisa enquanto fala no telefone;

21-Tomar um Toddynho (ex, de achocolatado pronto), e depois estourar a caixinha.

22-Pausar a música por 1 minuto e 1 hora depois perceber que ela ainda tá pausada.

23-Mostrar um vídeo engraçado do YouTube pra alguém e ficar olhando pra cara da pessoa pra ver se ela ta rindo.

24-Apostar corrida com a sombra;

25-Apertar a campainha do vizinho e sair correndo;

26-Começar a dar risada sem mais nem menos

27-Sentar dentro do carrinho do supermercado e pedir para alguém te empurrar bem rápido;

28-Cantar músicas sozinho andando na rua

29-Tocar guitarra imaginária

30-Fingir que Tic Tac é cápsula de remédio.

31-Desenhar um relógio no braço quando era criança.

32-Tampar o ralo do chão do banheiro pra fazer uma piscininha.

33-Fazer a proeza de enfiar o dedo no próprio olho sem querer.

34-Ficar entortando aquele lápis verde, e quebrar.

35-Apostar corrida de gotas na janela do carro quando tá chovendo.

36-Tentar equilibrar o interruptor de luz no meio, entre aceso e apagado.

63-Contar quantas pessoas têm na sua frente pra saber qual questão você vai ter que responder pro(A) professor(A).

64-Zoar um professor substituto junto com a turma inteira.

65-Ficar na tensão quando alguém vem e fala: “Preciso falar com você..”

66-Gostar quando acontece uma cagada enorme mas no final tudo fica bem, e você ganha uma história boa pra contar pra todo mundo.

67-Ir dormir Domingo esperando a próxima Sexta-feira ou feriado.

68-Derrubar gelo no chão e chutar sem querer.

69-Antes de ir dormir, contar quantas horas vai ter de sono até ter que acordar.

70-Todo fim de ano, dizer que o ano passou rápido.

                                     
Bom, por hoje é só!!!

Bjs

100 dicas para quem deseja conquistar um vampiro!!!

                     
Divulgação

O vampiro Edward se apaixona loucamente por Bella na saga Crepúsculo

Desde que a saga Crepúsculo estourou nas telonas, a vampiromania voltou com tudo e fez com que os seres da noite virassem mania entre os jovens. Fascinadas por Edward, vampiro vivido pelo galã Robert Pattinson, garotas chegam a acreditar que os sanguessugas realmente existam e até topariam se tornar criaturas eternas. Mas tudo vai ficar bem mais fácil para essas jovens, pois agora existe até um manual cheio de saídas para quem deseja conquistar um vampiro.

Especialista em filmes de terror e vampiros, a jornalista Arianne Brogini acaba de lançar o divertido livro de ficção 100 Dicas para Conquistar um Vampiro, que reúne sábias soluções para quem não vê a hora de logo agarrar o seu Edward. A obra compila dicas como “não coma alho”, “hidrate sempre seu pescoço” e “use sempre pijamas bacanas”.


Em entrevista para o R7, a autora revela mais algumas dicas do livro.

- Muita menina acha que se vestir como um vampiro, com um visual meio gótico, vai acabar atraindo um. Mas quando os vampiros se apaixonam por humanas, eles não procuram garotas que têm características de vampira, mas sim meninas certinhas, arrumadinhas e todas bonitinhas. 

Portal R7 - Quais são as dicas do seu livro que você acha mais importantes para quem deseja conquistar um vampiro?

Arianne - Muita menina acha que se vestir como um vampiro, com um visual meio gótico, vai acabar atraindo um. Mas quando os vampiros se apaixonam por humanas, eles não procuram garotas que têm características de vampira, mas sim meninas certinhas, arrumadinhas e todas bonitinhas. Então é legal não tentar se parecer com um vampiro ou se vestir como uma vamp.

Outra dica legal é dormir bem arrumadinha, por que se você se apaixonar por um vampiro como o Edward, ele costuma entrar no quarto do nada e no meio da noite e, se você estiver toda esfarrapada lá, não vai ser legal. Também é legal ter cultural geral, porque o vampiro é um ser velho e conhece, leu e viveu muita coisa. Se você é uma menina rasa, que não visite museus, leia livros e escute música de todas as épocas, você não vai ser interessante para ele.

Outra dica legal é dormir bem arrumadinha, aconselha Arianne (Foto: Divulgação)

Portal R7 - E por que acha que as jovens têm essa fixação por vampiros?

Arianne - Os vampiros em geral, depois da Anne Rice, ficaram muito mais humanizados e eles se apaixonam e sofrem. Mas também tem muito de a gente querer a promessa de um amor eterno, porque quando um vampiro jura amar para sempre, ele jura de verdade. Eles também são sensuais e, algumas vezes, eles têm superpoderes - ele chega a ser um super-herói quando ele não é vilão. 

Já Edward em si é muito especial, porque ele é um príncipe encantado, na verdade. Ele fascina meninas e mulheres mais velhas por ser cavalheiro, romântico, atencioso, amoroso, além de ser um vampiro e super sensual. 

Portal R7 - E se uma garota quiser conquistar um lobisomem? Você tem alguma dica também? 

Arianne - Acho que uma boa dica é não ficar perto de vampiros (risos). Os lobisomens não gostam muito de vampiros, principalmente, por causa do cheiro que eles não curtem muito.

Olá!

Gostaram? Eu mesmo sou louca pelos vampiros, então trouxe dicas para vocês GAROTAS! conquistar um vampiro.

Mas na minha opinião, o Edward é horrível, e ele n é um vampiro de verdade. E nem aparenta ser. Eu odeio ele!!!!!!!!!!!!

Bom, por hoje é só!

Beijo!!!!

Vestido de noiva de Bella está à venda!

Já pensou em se casar com o vestido de noiva igualzinho ao vestido de Bella em Amanhecer – parte 1? 

Agora esse sonho que parecia distante virou realidade! 

A estilista Carolina Herrera, que criou o vestido, vai vender o modelo em suas lojas por um preço ainda não revelado.

Já o estilista Alfred Angelo criou uma réplica do vestido que também está disponível em sua loja por 800 dólares, cerca de 1.600 reais!

Veja:


]

E vocês, girls, usariam o vestido de Bella?

Texto: Letícia Greco
Foto: Reprodução/Alfred Angelo 
Fonte:http://todateen.uol.com.br/component/tarolando/2234/news/vestido-de-noiva-de-bella-esta-a-venda.html
Hello!
nossa, não é lindo?!
Eu n assisti ainda o filme mais ouvir dizer que é muito legal!
E esta a venda o vestido da bella!
N é legal?
Mas então, vcs usariam este vestido?
Kiss!

Tragédia Triunfal.

Olá, meu povo!
Bom, eu fui na casa da minha amiga Mariana Matta ( mariaatualizada.blogspot.com ) e assistimos ao trágico filme Titanic.
Bom, o filme é longo e muito detalhado. Triste, e nos dá ansiedade ao assistirmos. Um romance acaba em desastre, um filme sem final feliz.
Praticamente uma história de contos de fadas.
Vou colocar para vocês, a história real do Titanic, por favor leiam pois é grande mais uma história que como já disse, abri nossos corações:
O "Titanic" em Belfast, 2 de Abril de 1912.
O ano era 1900 e Hans passava o comando da White Star Line
para Bruce Ismay, filho do fundador cujo maior sonho era levar a
empresa ao título de maior companhia de navegação do mundo e para isso
gastaria o que fosse necessário. A White Star Line era uma
companhia nova no mercado do transporte de passageiros e não era,
digamos, boa nesse ramo. Os seus navios eram de baixa qualidade e a
maioria naufragava, coisa que não acontecia com os da Cunard Line,
sua principal concorrente e possuidora do RMS Mauretânia e RMS
Lusitânia, os navios mais rápidos durante 20 anos. Bruce Ismay, com o
firme propósito de concorrer em igualdade com a Cunard, decide construir um trio de navios inigualáveis: O Olympic, o Titanic e o Britannic. Os três navios começaram a ser construídos nos estaleiros da Harland and Wolff, na Irlanda.
O Olympic foi o primeiro a ficar pronto, em 1911, visando luxo e comodidade, seguido pelo Titanic em 1912 e pelo Britannic em 1915. A White Star Line pretendia que estes navios fossem os melhores em luxo e exuberância da época e para isso estava disposta a abrir mão da Blue Ribbon, a tão cobiçada Fita Azul
que era entregue ao navio mais rápido, pois a empresa alegava que o
conforto de seus navios não seria agradável se fossem velozes demais. O
Titanic foi terminado depois do Olympic e os dez meses que se seguiram
serviram para instalação do maquinário e da decoração do interior. O
Titanic possuía 16 compartimentos estanques com portas
electromagnéticas que poderiam ser fechadas com o apertar de um botão na ponte de comando, isso o deu a fama de "Inafundável" [2].
Mas os tais compartimentos tinham aberturas no topo e serviam para
ventilação. Essas aberturas fizeram com que a água sobrepusesse o
compartimento alagado, inundando rápidamente o seguinte a medida que o
navio inclinava.
Além destas falhas técnicas, o ferro usado na construção não era dos
melhores, pois se fosse de boa qualidade o navio não teria se partido
em dois e o choque com o iceberg não teria feito tantos estragos. Além
de que não haviam botes suficientes, pois no projeto original deveriam
ter 64 (suficiente para alojar comodamente as 3000 pessoas que o navio
podia transportar mas o número foi reduzido a 16 botes e 4 botes
desmontáveis. As leis inglesas permitiam que com o comprimento de 100
metros e 1500 pessoas e com mais de 10 mil toneladas entre passageiros
e tripulação os navios levassem somente 16 botes. A White Star Line e a Cunard
construíram navios com mais de 200 metros e cada um com capacidade para
alojar até 3000 pessoas, significando que 16 botes não eram
suficientes, mesmo assim o navio levava 20 botes.O Titanic, era, na sua época um luxuoso palácio flutuante. A ideia
era fazer os ricos sentirem-se em casa. O navio, com capacidade para
3000 pessoas, tinha três classes: a primeira classe, destinada a ricos
milionários; a segunda, destinada a classe média e a terceira,
destinada a pessoas com poucos recursos, especialmete imigrantes.
Descrição de cada classe:

O Titanic em construção.






* Primeira Classe: Classe privilegiada, muito arejada, imaculadamente
limpa e com extravagâncias para a época. Uma escadaria esculpida na
madeira, com uma cúpula que iluminava o local e três elevadores. Havia
a bordo uma sala de estar, onde as ricas senhoras podiam tomar o chá
enquanto conversam, sala de fumantes, onde os milionários se gabavam
das suas riquezas, diversos restaurantes como o café parisiense,
destinado aos adolescentes; o restaurante a la carte, destinado aos
mais velhos; varanda de descanso, foi criada especialmente para os mais
velhos mas também podia servir para tomar o pequeno almoço. Havia uma
sala de jantar decorada com pilares dourados e objectos de prata,
também havia um local onde a orquestra tocava músicas suaves. Havia uma
lindíssima biblioteca, uma das mais recheadas do Atlântico. As suites
dos milionários eram verdadeiras mansões: sala de convívio, dois
quartos, casa de banho, dois vestiários e deque privado. Havia
novidades no Titanic: um barbeiro, algo raro de se ver, uma piscina, a
primeira num transatlântico e um banho turco, que podia alojar
comodamente 10 pessoas. Havia ainda um ginásio, com os equipamentos
mais modernos e os passageiros podiam enviar mensagens para os seus
amigos no continente usando o telégrafo Marconi sem fios, o mais
potente da altura.



* Segunda Classe: Classe média, prestigiada, arejada e limpa. Vivia
no deque C e E, com quartos de luxo equivalente a suites nos hotéis
mais luxuosos. Tinha uma sala de estar, de fumantes e de jantar, havia
uma biblioteca e podiam andar nas áreas livres do deque B. Apesar das
controvérsias, as instalações da segunda classe eram as mais luxuosas.



* Terceira classe: pouco privilegiada, destinada principalmete aos
imigrantes, era contida no interior do navio e ficava situada no deque
E, F e G, com quartos pequenos e corredores apertados. As únicas áreas
de convívio eram as salas de estar e jantar na popa cujo castelo era a
área ao ar livre. Apesar de tudo, a quem diga que as acomodações da
terceira classe eram melhores que as de primeira classe de alguns
navios.


A viagem inaugural


O Titanic chegou ao porto de Southampton no dia seis de Abril.
Representantes da alta sociedade americana que estava na Europa,
decidiram embarcar no Titanic. Os passageiros mais ricos eram: John
Jacob Astor IV, dono de uma vasta fortuna; Benjamin Guggenheim,
herdeiro de uma fortuna, Sr. e Sra. Straus, donos do magazine Macy's.
Ambos morreram no acidente. Na manhã do dia 10 de Abril não pararam de
chegar pessoas, todas impressionadas pelo tamanho do navio. O luxo e a
abundância atraíram milionários e muitos ricos estavam de regresso a
América. Ao meio-dia o Titanic zarpou do porto, puxado por rebocadores.
Eis o primeiro acidente: a força do navio é tal que um navio solta-se
do local e embate no cais, ferindo quatro pessoas. O que muitos
passageiros não sabiam é que havia um incêndio numa das salas das
caldeiras, mas é provável que tenha sido controlado, uma vez que o
navio não pareceu ficar danificado quando alcançou o oceano.
Eis que surge a primeira missão para a experiente tripulação do
navio: servir os passageiros. Os passageiros da primeira e segunda
classe foram levados até aos seus camarotes por camareiros, já os da
terceira tiveram de encontrar os seus sozinhos, possivelmente alguns só
puderam encontra-los no momento do naufrágio. Na primeira e segunda
classe criados e camareiros instalaram os passageiros, colocando vasos
de flores nas lareiras, transportando as malas e ajudando na divisão
das suites. À noite o Titanic chega ao porto de Cherbourg, na França,
onde embarcam muitos passageiros ricos e famosos. Os passageiros de
Cherbourg que viajavam em primeira e segunda classe receberam o mesmo
tratamento dos passageiros que embarcaram essa manhã. Entraram na sala
de recepção, foram encaminhados para os elevadores para depois serem
encaminhados para as suites, isto aconteceu durante o primeiro jantar
no Titanic. Na manhã seguinte o Titanic estava no cais de Quenstown,
Irlanda, para receber a última parcela de passageiros. Depois, o
Titanic estava pronto para navegar para o oceano.
Uma vez no oceano, o Titanic envolveu-se em festas e bailes, alegria
e diversão. O luxo, conforto e experiência da tripulação tornava a
viagem um sonho tornado realidade. A White Star Line escolheu,
para comandar o Titanic na sua viagem inaugural, o capitão Edward
Smith, experiente e prestigiado capitão que já havia comandado vários
navios de luxo. Aceitou comandar o Titanic porque pretendia fechar a
sua carreira com chave de ouro. O navio progredia bem e com um pouco de
velocidade extra, ganharia fama de ser um navio rápido. Era isso que
Bruce Ismay queria, mais publicidade para o seu super navio e para
isso, ordenou ao capitão para aumentar a velocidade. No dia 14, o
Titanic recebeu 12 avisos de gelo e à tarde a temperatura desceu
bastante.
A noite, um nevoeiro intenso cobria o mar, que calmo como um lago,
era iluminado pelas luzes do Titanic. Na sala de jantar, os passageiros
estavam comemorando um jantar de gala, que oferecido pelos Widner, um
casal milionário, honrava o capitão Smith. Na sala de telégrafo, o
operador estava enviando mensagens para Terra Nova quando o
Californian, um cargueiro não muito longe dali, pedia auxilio e dizia
que havia blocos de gelo enormes a frente do navio. O operador,
furioso, pediu-lhe que parasse pois estava ocupado "enviando mensagens
para Cape Race". A uma hora de distância, estava mesmo a frente do
Titanic o maior inimigo dos marinheiros: o implacável e solitário
iceberg.


O naufrágio


A Colisão



Primeira página do The New York Herald sobre o acidente





Ao anoitecer de 14 de Abril, o Comandante Smith mandou reforçar a vigia no mastro de proa
(frente do navio), e fornecer binóculos. Esses equipamentos não foram
encontrados e os vigias tiveram que fazer o seu trabalho apenas com a
sua visão. O Comandante Smith retirou-se para os seus aposentos e
deixou no comando na ponte, o seu imediato, o Primeiro Oficial William
Murdoch. A noite estava fria e calma, sem ondulação e sem vento.
Somente a luz das estrelas e do Titanic iluminavam a escuridão.
Às 22h30, a temperatura da água do mar era gélida, cerca de 0,5º abaixo
de zero, o suficiente para matar por hipotermia uma pessoa em apenas vinte minutos.
Às 23h40, um dos vigias do mastro, Frederick Fleet, avistou
uma sombra mais escura que o mar à frente. A imensa sombra cresceu
rapidamente e revelou ser um imenso iceberg
na direcção do navio. Imediatamente o pânico deu lugar aos reflexos e o
vigia tocou o sino de alerta do mastro três vezes e ergueu o
comunicador para falar com a Ponte de Comando. Preciosos segundos se
perderam até que o comunicador foi atendido pelo Sexto Oficial Paul
Moody onde Fleet gritou "Iceberg logo à frente". O Primeiro Oficial que
ouvira e vira a imensa massa de gelo na direcção do navio, entrou na
ponte de comando. Gritou, ordenando ao timoneiro "tudo a estibordo", e
à casa de máquinas, "máquinas a ré toda a força". Na ponte de comando e
no mastro de proa, os tripulantes observaram inertes o imenso iceberg
vindo em rumo de colisão.
Na casa das máquinas, a correria foi grande. O vapor que estava a
ser enviado para os motores tinha de ser fechado, a fim de parar os
pistões. Nas salas de caldeiras, os carvoeiros tiveram que parar de
alimentar as fornalhas e abrir os abafadores das caldeiras. Quando os
enormes pistões estavam quase parados, uma alavanca na base dos motores
fora accionada para reverter os giros das hélices centrais, e então as
válvulas tiveram que ser novamente accionadas para libertar o vapor
para entrar nos motores que começaram a girar no sentido inverso. A
hélice central assim que fora accionado o reverso dos motores parou de
funcionar, pois este não era accionado pelos motores do navio, mas por
uma turbina que era alimentada pela sobra do vapor dos motores.
A
proa do navio começa a deslocar-se do Iceberg, e 47 segundos após se
ter visto o Iceberg, não se consegue evitar a colisão. Esta ocorre às 23h40,
na Latitude 41º 46´N e Longitude 50º 14´W. Arestas do Iceberg colidem
com o casco do navio, fazendo com que se soltem os rebites entre as
placas de aço, resultando em pequenas aberturas no casco, tendo sido
afectados mais de noventa metros de casco deixando abertos os 5
compartimentos estanques. Apenas 20 minutos depois, o convés já tinha
começado a inclinar-se.

Mapa do Local de afundamento do Titanic





O vigia Fleet baixa-se no ninho da gávea do mastro de proa e sente o
navio tremer e pedaços de gelo são arremessados ao convés da proa. O
navio todo treme e na ponte de comando o oficial Murdoch acciona
imediatamente o encerramento das portas estanques. Nos porões de carga
do navio, a água jorra com imensa força. Seguiu-se então um estrondo e
a água do mar rompeu por toda a lateral da sala de caldeiras número
seis. As primeiras vítimas foram cinco operários que lutavam para
manter seguras as correspondências na sala de correios inundada logo
após a colisão. Morreram todos afogados tentando salvar as cartas que
rumavam para a América a bordo do navio.
Com o abanão provocado pela colisão, muitos passageiros acordaram. O
Comandante Smith dirigiu-se imediatamente para a ponte de comando e foi
informado do ocorrido. Ordenou imediatamente a paragem total das
máquinas. Com a paragem das máquinas, um barulho ensurdecedor é ouvido
na área externa do navio, devido à grande quantidade de vapor expelido.
O Comandante Smith chamou o Engenheiro-chefe, Thomas Andrews, e
solicitou um exame das avarias. Após alguns minutos, Andrews selou o
destino do Titanic dizendo: "O navio vai afundar, temos menos de duas horas para evacua-lo". Bruce Ismay, Presidente da White Star Line e o Comandante Smith mostraram-se incrédulos com o relato. "O Titanic
não pode afundar" - menciona Ismay - "é impossível ele afundar". Haviam
sido atingidos 5 compartimentos estanques. Com quatro compartimentos, o
Titanic ainda conseguiria flutuar, mas o peso de cinco
compartimentos cheios de água faziam a proa afundar e o navio perderia
o seu ponto de equilíbrio. A água do sexto compartimento passaria para
o sétimo compartimento, depois para o oitavo compartimento, e assim por
diante.
Por volta das 0h00 do dia 15 de Abril,
o Comandante Smith dirige-se à cabine de telégrafos e solicita para que
o operador do turno envie a posição do navio e um pedido de ajuda.
"SOS. Abalroamos um Iceberg. Afundamento rápido. Venham ajudar-nos".
Foi a primeira vez que o sinal internacional de SOS por rádio , foi utilizado num acidente, pois o primeiro navio a enviar um SOS foi o Arapahoe em 1909 quando se encontrava perdido. O navio de passageiros Carpathia, da "Cunard Line", estava a quatro horas de distância do Titanic. Foi o primeiro a acorrer ao local. O rádio operador do Carpathia antes de ir dormir, efectuou uma última verificação às comunicações e captou a mensagem do Titanic. Próximo ao Titanic, havia um navio que era visível, possivelmente o Californian.
O seu telegrafista não recebeu os pedidos de ajuda, pois acredita-se
que estava a dormir. Não era comum manter telegrafistas a trabalhar
durante a noite. Após o desastre do Titanic isso tornou-se obrigatório.
Às 0h05, o Comandante Smith reuniu os oficiais e informou-os
do ocorrido. Solicitou que os passageiros fossem acordados e que se
dirigissem ao convés onde se encontravam os botes salva-vidas para
serem evacuados. Sabiam que o número de botes era suficiente para
apenas pouco mais da metade das pessoas a bordo, mas mesmo assim pediu
para não haver pânico. Os empregados começaram a passar de cabine em
cabine na primeira e segunda classes, acordando os passageiros,
solicitando para colocarem os coletes salva-vidas
e para que se dirigissem para o convés dos botes imediatamente.
Enquanto isso, os passageiros da terceira classe permaneciam reunidos e
trancados no grande salão da terceira classe junto à popa
(parte de trás do navio). Muitos passageiros revoltaram-se, e alguns
aventuraram-se pelos labirintos de corredores no interior do navio para
tentar encontrar outra saída. Alguns conseguiram escapar com vida, mas
muitos deles acabaram sepultados dentro do Titanic. A evacuação havia sido feita de acordo com as classes sociais a que os passageiros pertenciam, valor até então aceitável.
Às 0h31, os botes começaram a ser preenchidos com "mulheres e
crianças primeiro". Os primeiros botes foram lançados sem ter a lotação
máxima permitida. Alguns sobreviventes relataram que a sensação ao
caminhar no convés de botes era como a de estar descendo um monte.
Como o navio que estava próximo não respondia, nem aos sinais do telégrafo, nem aos sinais da lanterna, às 0h45,
o Capitão Smith manda que fossem disparados os foguetes de sinalização.
É arriado o primeiro bote salva-vidas n.º 7. A fim de evitar o pânico,
o capitão solicitou que a orquestra de bordo viesse tocar junto ao
convés dos botes para acalmar os passageiros. A tradição diz que a
banda foi para o fundo a tocar "Nearer My God to Thee". Segundo o
testemunho do segundo operador de rádio, estava a tocar "Autumn", um
hino episcopal.

Comparação do tamanho do Titanic aos de uma pessoa, um carro, um ônibus e um Airbus A380 (o maior avião comercial do mundo).





Enquanto que nos primeiros botes tinha que se implorar para que as
pessoas entrassem, fazendo muitos deles descer praticamente vazios, nos
últimos, o tumulto era bem visível. Relatam-se tiros para o alto para
conter os mais afoitos. Faltando pouco mais de dois botes para deixar o
navio, os passageiros da terceira classe são liberados. Restavam apenas
esses dois botes e os dois desmontáveis que ficavam junto à base da
primeira chaminé. A água gélida já invadia os convés, quando os botes
desmontáveis conseguiram ser lançados.
Às 2h05, é arriado o último bote salva-vidas, o desmontável "D". Às 2h10,
é enviado o último sinal pelos telegrafistas. O Capitão Smith ordena
"cada um por si" e não é mais visto por ninguém. Já com a proa
mergulhada no mar e a água a atingir o convés de botes, o pânico é
geral. Heroicamente, os operários da sala de eletricidade resistem até
ao final para manter as luzes enquanto podem. Às 2h18, as luzes do navio falham.
A primeira chaminé, não aguentando mais a pressão exercida sobre
ela, tomba na água, vítimando dezenas de pessoas nos convés e na água,
inclusive, John Jacob Astor IV, homem mais rico do navio. O mesmo
acontece com a segunda chaminé. A água gélida avança rapidamente,
arrasando tudo o que há pela frente. Muitos são sugados pelas janelas
para dentro do navio pela força das águas. A popa do Titanic
sobe, mostrando suas imponentes hélices de bronze. O navio parte-se em
dois e caem as duas chaminés que restavam. Enquanto a proa submerge, a
mesma arrasta a popa, deixando-a na vertical e, segundos depois e
totalmente submersa, desprende-se e começa a afundar. Depois a popa
flutua pois dois minutos e também começa a afundar. Às 2h20 o navio
mergulha a pique pelas profundezas do oceano.
Resgate dos sobreviventes


Dos botes, os passageiros assistem às sombras do navio afundado para
sempre no meio de milhares de gritos de pavor e pânico. Mais de 1.500
pessoas estavam agora lançadas à água congelante. Após a popa
desaparecer, alguns segundos de silêncio são seguidos por uma fina
névoa branca acinzentada sobre o local do naufrágio. Esta névoa foi
provocada pela fuligem do carvão e pelo vapor que ainda havia no
interior do navio. O silêncio que parecia imenso deu lugar a uma
infinita gritaria por pedidos de socorro. Os que não tiveram a sorte de
morrer durante o naufrágio agora lutavam para se manter vivos nas
águas, tentando agarrar qualquer coisa que boiasse. Aos passageiros dos
botes não restava nada a fazer a não ser esperar passivamente por
socorro. Mas um bote não se limitou esperar. O bote comandado pelo
Quinto Oficial Lowe aproximou-se de outro, transferiu os seus
passageiros e retornou ao local do naufrágio para recolher alguns
possíveis sobreviventes. Praticamente todos já haviam morrido de hipotermia. Apenas 6 pessoas foram resgatadas ainda com vida.

Bote salva-vidas cheio de sobreviventes





As 4h10, de 15 de Abril de 1912, o navio Carpathia
resgata o primeiro bote salva-vidas. No local, apenas duas dezenas de
botes flutuando dispersos entre os destroços. Assim que os primeiros
raios de Sol surgiram no horizonte, outros navios começaram a chegar na
área do naufrágio. Entre eles, o Californian. Mas nada mais havia a fazer a não ser resgatar os corpos que boiavam. A recolha dos último salva-vidas aconteceu às 8h30. O Carpathia ruma a Nova Iorque com os sobreviventes pelas 8h50.
Das 2.223 pessoas a bordo, apenas 706 foram resgatadas. Mais de 1.500
morreram. Os tripulantes sobreviventes receberam cuidados no American Seamen's Friend Society Sailors' Home and Institute (Lar e Instituto da Sociedade Americana dos Amigos dos Marinheiros), sede da Sociedade Americana dos Amigos dos Marinheiros.
Depois disso, o nome Titanic, ficou o símbolo da maior tragédia
marítima da História. O Capitão Smith e o engenheiro-chefe Thomas
Andrews permaneceram no navio. No entanto, Bruce Ismay, Presidente da White Star Line, embarcou num dos últimos botes que deixou o navio. A sociedade da época nunca o perdoaria por esse feito.
Conclusões dos relatórios de inquérito

Para a Comissão de Inquérito dos EUA
foram 1.517 vítimas, para a Câmara de Comércio Britânica foram 1.503
vítimas, enquanto que para a Comissão de Inquérito Britânica foram
1.490 vítimas. O número da Câmara de Comércio Britânica parece o mais
convincente, descontado o fogueiro Joseph Coffy e o cozinheiro Will
Briths Jr., que desertaram em Queenstown. Dois inquéritos posteriores
viriam a julgar os culpados pela tragédia: um inglês e quatro
americanos. Com a perda do Titanic e das centenas de pessoas dessa
tragédia, as leis que regiam a construção de transatlânticos foram
alteradas. Todos os navios construídos depois do Titanic teriam que ter
botes salva vidas para todos a bordo. Os telegrafistas teriam que ficar
a trabalhar durante a noite. A Patrulha Internacional do Gelo foi
criada para monitorizar, alertar e até destruir Icebergs que viessem a
oferecer riscos à navegação.
Localização dos destroços


Somente nos finais de 1970 e inicio de 1980, um empresário americano patrocinou diversas expedições para tentar localizar o navio. Nenhuma delas teve êxito. Somente em 1985, numa expedição oceanográfica franco-americana, o Dr. Robert Ballard descobriu os destroços do Titanic submersos a 3.800 metros (ou 12.600 pés) de profundidade, a 153 km ao Sul dos Grandes Bancos de Newfoundland. A notícia correu o mundo. Ele passou a ser conhecido como "O Descobridor do Titanic". Retornou ao local em 1986,
com uma equipe de filmagem da "National Geographic Society" para fazer
as primeiras filmagens do transatlântico após 73 anos. Desde então, a
empresa "RMS Titanic, Inc" obteve os direitos de realizar operações de
salvamento no local e recuperou mais de 6 mil artefatos do navio.
Diversas empresas de turismo e produtoras de filmes também visitaram o
local em veículos submergíveis tripulados. O Dr. Ballard retornou ao Titanic em 2004, para averiguar os danos que o navio sofreu desde o seu descobrimento (1985-2004).
Constatou a aceleração da deterioração da estrutura do navio. Concluiu
ainda que os danos provocados pelas inúmeras expedições e visitas ao
local, só serviram para danificar o sítio arqueológico do Titanic.



Curiosidades



* 14 anos antes de o Titanic navegar, foi escrito um livro chamado Futility (Futilidade) de Morgan Robertson que descrevia um barco chamado Titan que seria inafundável; Cheio de gente rica e despreocupada, porém se choca com um iceberg e afunda numa noite fria de abril,
tendo as mesmas características e capacidade de passageiros que o
Titanic. É considerado que o autor usou o livro como uma forma de
prever o desastre, para outros é uma assombrosa coincidência.



* Um tripulante do Titanic, sonhou, dias antes da viagem inaugural, com gatos que brigavam em uma ventania, e logo que acordou, decidiu não embarcar;



* Se o Titanic tivesse se chocado de frente com o iceberg, somente 1
compartimento se inundaria, permitindo assim continuar a navegar
normalmente.



* Se o iceberg fosse visto 30s antes, o Titanic poderia ter evitado a colisão.



* Se o 1º Oficial Murdoch não tivesse dado a ordem de reversão dos
motores, a velocidade com a qual o navio estava, seria fácil fazer a
volta, com o risco de colisão quase mínimo.



* Se os vigias noturnos tivessem binóculos, a tragédia seria evitada, pois o iceberg seria visto de longe;



* Sucessivas falhas, falta de sorte e de inteligência causaram o que foi chamado de efeito Titanic, na qual precisou-se de uma coisa dar errado para que a catástrofe acontecesse.



* Na mesma noite em que Titanic se chocava com o Iceberg, dia 14 de Abril de 1912, era fundado, na cidade de Santos, o Santos Futebol Clube.



* Foi constatado que em aproximadamente 50 anos, os destroços do
Titanic, há aproximadamente 4000 metros da superfície, venham a
desaparecer completamente.
* No dia 10 de Abril de 1912 o Titanic partiu com 322 passageiros na
1ª classe, 275 passageiros na 2ª classe, 712 passageiros na 3ª classe e
898 pessoas da tripulação.


Destes passageiros:
1ªclasse – homens: 54 viveram, 119 morreram; Mulheres e crianças; 145 viveram, 10 mulheres e 1 criança morreram.
2ªclasse – homens: 15 viveram, 142 morreram; mulheres e crianças: 104 morreram, 24 morreram.
3ªclasse – homens – 69 viveram, 417 morreram; mulheres e crianças: 105 viveram, 119 morreram.
A tripulação – homens: 194 viveram, 682 morreram; mulheres: 20 viveram, 3 morreram


* Durante a noite, o Capitão Smith e o Quarto Oficial Boxhall
conseguiam ver luzes de um barco que estava apenas a 16 quilómetros – 6
a 10 milhas do barco. Então, à 00:45, foram mandados foguetes de cinco
em cinco minutos. A princípio, o barco parecia aproximar-se. Mas depois
as luzes desapareceram. As esperanças de ajuda desapareceram com as
luzes.


Por que estaria o navio tão perto? Por que é que não ajudou?
Algumas pessoas pensam que seria o Californian. De facto, a
tripulação do Californian viu luzes no céu e luzes de um navio. Mas o
navio parecia pequeno para eles. Quando tentaram mandar-lhe uma
mensagem, não houve resposta.
Será que os oficiais do Titanic viram um navio diferente? Cada vez
mais pessoas pensam que seria um barco norueguês. Por que é que não
ajudou? Se calhar estavam, a infringir as leis por estar naquela área.


TRABALHO EM HOMENAGEM AOS QUE LÁ FICARAM

Pedro Fernandes
http://www.gforum.tv/board/1033/128455/verdadeira-historia-do-titanic-2-a.html
Obrigada, tenham paciência e não chorem ao ler!
KKKK
bj
Isaa*

Amanhecer

Olá,bom hoje eu vou trazer algumas informações do filme amanhecer que vai lançar no Brasil, dia 18 de Novembro.

Sinopse

Edward Cullen e Bella Swan casam-se e passam a lua de mel no Rio de Janeiro, onde Bella descobre que está grávida. Depois de uma gravidez de risco, mantida com a ajuda de Rosalie, e um parto no qual ela quase morre, Edward a transforma em vampira. Após o nascimento de sua filha,Renesmee, o pequeno período de paz é encerrado por uma série de mal entendidos que colocam os Cullen e seus aliados contra a "realeza" dos vampiros, os VolturI

Elenco

Alguns dos membros do elenco podem participar apenas da primeira parte do filme e outros apenas da segunda.

Os Cullen e os Swan

• Kristen Stewart como Bella Swan,^[10] uma jovem humana que se apaixonou por um vampiro e colocou sua vida em perigo ao engravidar dele, algo que não sabia ser possível.
• Robert Pattinson como Edward Cullen,^[10] vampiro de pouco mais de 100 anos, capaz de ler pensamentos, que se apaixona por uma humana.
• Mackenzie Foy como Renesmee Cullen,^[11] filha de uma humana com um vampiro, que cresce rapidamente e tem o dom de mostrar seus pensamentos para as pessoas.
• Peter Facinelli como Carlisle Cullen,^[12] um vampiro médico, figura paterna da família Cullen.
• Elizabeth Reaser como Esme Cullen,^[13] esposa de Carlisle e figura materna dos Cullen.
• Ashley Greene como Alice Cullen,^[14] uma vampira que têm visões subjetivas do futuro.
• Jackson Rathbone como Jasper Hale,,^[15] vampiro com a habilidade de influenciar as emoções das pessoas.
• Kellan Lutz como Emmett Cullen,^[14] membro mais forte da família Cullen, que se irrita após Bella tornar-se recém-criada e temporariamente mais forte que ele.
• Nikki Reed como Rosalie Hale,^[15] vampira descrita no romance como "a pessoa mais bonita do mundo".No começo,ela não gosta de Bella por ela fazer escolhas que não seriam as delas,mas depois ela e Bella se tornam amigas,depois que ela duas lutam para proteger Renesmee. Se apega a Renesmee por ter um forte sentimento maternal, apesar de não poder ser mãe.
• Billy Burke como Charlie Swan,^[12] pai de Bella e chefe da polícia de Forks

Tribo Quileute

• Taylor Lautner como Jacob Black,^[10] transfigurador que se encontra em um situação complicada ao ter que decidir entre seu amor por Bella Swan e a inimizade dos lobos com os vampiros.
• Julia Jones como Leah Clearwater,^[16] a primeira e única mulher conhecida pelos transfiguradores.
• Boo Boo Stewart como Seth Clearwater,^[17] um jovem transfigurador e irmão mais novo de Leah, que torna-se amigo dos Cullen.
• Chaske Spencer como Sam Uley,^[18] líder do bando de lobos de La Push.
• Alex Meraz como Paul,^[19] transfigurador com temperamento instável.
• Bronson Pelletier como Jared,^[20] um transfigurador, amigo de Jacob.
• Kiowa Gordon como Embry Call, um dos transfiguradores, amigo de Jacob 

Os Volturi

• Michael Sheen como Aro,^[21] o líder dos Volturi, um antigo clã italiano de vampiros. Tem a habilidade de ouvir os pensamentos que uma pessoa teve em qualquer momento, se tiver contato físico com ela.
• Christopher Heyerdahl como Marcus,^[22] um dos líderes dos Volturi, que possui a habilidade de perceber a intensidade dos relacionamentos entre as pessoas.
• Jamie Campbell Bower como Caius,^[23] um dos líderes dos Volturi.
• Dakota Fanning como Jane,^[24] membro da guarda dos Volturi que tem a habilidade de torturar as pessoas com ilusões de dor.
• Cameron Bright como Alec,^[25] irmão gêmeo de Jane, pode controlar os sentidos das pessoas.
• Daniel Cudmore como Felix, um violento membro da guarda dos Volturi.
• Charlie Bewley como Demetri, um membro da guarda dos Volturi, capaz de encontrar as pessoas através dos seus pensamentos, sendo chamado de "rastreador".
• Noot Seear como Heidi,^[26] uma misteriosa e bela vampira que leva humanos para os Volturi se alimentarem.

Outros vampiros

• MyAnna Buring como Tanya,^[27] membro de clã Denali.
• Casey LaBow como Kate,^[27] membro de clã Denali, tem a habilidade de produzir uma corrente elétrica através de sua pele, podendo incapacitar temporariamente outros vampiros.
• Maggie Grace como Irina,^[28] membro do clã Denali, denuncia os Cullen aos Volturi por achar que criaram uma "criança imortal", o que é proibido.
• Mia Maestro como Carmen,^[27] membro do clã Denali.
• Christian Camargo como Eleazar,^[27] membro do clã Denali, tem a habilidade se identificar quais são os dons dos outros vampiros ou até os dons que os humanos teriam se fossem transformados, e já fez parte da guarda dos Volturi.
• Lee Pace como Garrett,^[29] Garrett era um aventureiro, até tornar-se parceiro de Kate e membro do clã Denali.
• JD Pardo como Nahuel,^[30] um híbrido de humano e vampiro, trazido para testemunhar a favor dos Cullen quando os Volturi tentam destruir Renesmee.
• Andrea Powell como Sasha,^[31] mãe de Tanya e suas irmãs, que criou uma criança imortal e por isso foi destruída pelos Volturi.
• Rami Malek como Benjamin,^[32] membro do clã egípcio, tem a habilidade de controlar os elementos naturais - terra, ar, água e fogo - o que é é considerado raro, já que é uma manipulação física, e não mental, como a maioria dos vampiros.
• Omar Metwally como Amun,^[29] membro do clã egípcio, se irrita com os Cullen por "chamarem a atenção" dos Volturi e fazerem com que soubessem da existência do dom de Benjamin, que ele transformou e vinha tentando esconder.
• Angela Sarafyan como Tia,^[29] membro do clã egípcio e parceira de Benjamin.
• Andrea Gabriel como Kebi,^[29] membro do clã egípcio e parceira de Amun.
• Marlane Barnes como Maggie,^[29] membro do clã irlandês, tem a habilidade de saber quando alguém está mentindo.
• Lisa Howard como Siobhan,^[29] membro do clã irlandês. Carlisle acredita que Siobhan tem a habilidade de alterar o curso de uma situação, dependendo do que deseja, apesar de ela própria não acreditar nisso.
• Patrick Brennan como Liam,^[29] membro do clã irlandês, parceiro de Siobhan.
• Noel Fisher como Vladimir,^[29] que costumava ocupar o lugar dos Volturi, até esses os derrotarem; ele e Stefan guardam muito rancor dos Volturi e procuram por vingança.
• Guri Weinberg como Stefan,^[29] membro do clã romeno.
• Judi Shekoni como Zafrina,^[29] membro do clã das amazonas, tem a habilidade de criar ilusões nas mentes das pessoas.
• Tracey Heggins como Senna,^[29] membro do clã das amazonas.
• Erik Odom como Peter,,^[29] nômade americano e amigo de Jasper Hale.
• Valorie Curry como Charlotte,^[29] nômade americana e parceira de Peter.
• Toni Trucks como Mary,^[29] nômade americana.
• Bill Tangradi como Randall,^[29] nômade americano.
• Joe Anderson como Alistair,^[29] nômade europeu, cuja habilidade é rastrear, e antigo amigo de Carlisle Cullen.

Humanos

• Sarah Clarke como Renée Dwyer, mãe humana de Bella.
• Ty Olsson como Phil Dwyer,^[33] padrasto humano de Bella.
• Anna Kendrick como Jessica Stanley, antiga colega de classe de Bella.
• Michael Welch como Mike Newton,^[34] antigo colega de classe de Bella.
• Christian Serratos como Angela Weber, antiga colega de classe de Bella e sua melhor amiga humana.
• Justin Chon como Eric Yorkie, antigo colega de classe de Bella, é também namorado de Angela.

Foram divulgadas mais algumas fotos deTwilight: Breaking Dawn: Desde o primeiro filme da Saga Crepúsculo o sucesso já veio sendo absoluto sucesso nos cinemas do mundo inteiro, pois o elenco que é excelente mostrou que tem capacidade de interpretar papéis realmente muito complicados que o comum em filmes.

No novo filme da Saga Crepúsculo o Amanhecer está sendo falado no mundo todo, pois o filme tem uma linda historia de romance proibido entre um vampiro e uma mortal, esses dois protagonistas que sem dúvida fará com que o quarto filme já seja um dos mais esperados desse ano de 2011.

Informação do Filme Amanhecer

A primeira parte do filme Amanhecer tem previsão para sua estréia no fim do ano e por já estarmos bem perto do lançamento nós estaremos sempre postando novas novidades para que você fique por dentro de todas as novidades do filme que vem sendo um dos mais esperados de 2011, já a segunda parte está prevista para exatamente um ano depois no caso novembro de 2012.

Novas fotos do Filme Amanhecer

Como todos sabem o filme Amanhecer é conhecido mundialmente e claro por isso sempre há fotos novas rodando o mundo da internet, então para você que quer estar sempre informado do filme e quer conferir as novas imagens que rodam pelo mundo, confira aqui.

Bom,estas são as informações que eu tenho. Mas fiquei sabendo que Bella vai ter filhos com Edward que vai se chamar Reneesme, a junta dos nome das duas mães: A de Edward e a de Bella. Reneesme vai ser entrepretada por SISI de no ritmo, serie de TV do Disney Chanell. Reneesme vai namorar com Jacob(cara super lindo enterpretado por Taylor Lautner).